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2011 AUTOBACS Super GT
GOODSMILERACING & Studie with TeamUKYO BMW 初音ミク Z4 を応援！

関連ページ

レース結果 ： 2011年 Super GT （GT300） （Rd.1 ～ Rd.8, SPRINT CAUP 2011）

ポイント・ランキング ： 2011年 Super GT （GT300） （Rd.1 ～ Rd.8）

Super GT 初音ミク GOODSMILE BMW Z4 見学会 ： Studie東京で開催されたスペシャルイベント（5月17日）

Rd.3 Sepang 予選でポールポジションを獲得！！（6月18日）

Rd.3 Sepang ついに念願のポディウムの頂点へ！！（6月19日）

初優勝おめでとうありがとうパーティー（6月27日）

POLE TO WIN !! Rd.6 富士スピードウェイ観戦記（9月11日）

優勝おめでとうありがとうパーティー2回目（9月28日）

POLE TO WIN !! in MOTEGI & CHAMPION!! （10月15～16日）

シリーズチャンピオン獲得おめでとうありがとうパーティー

2011年 AUTOBACS Super GT の GT300 クラスに参戦している GOODSMILERACING & Studie with TeamUKYO の個人スポンサーとなったので、応援ページを新設し、レースの結果やイベントの模様をお伝えしていきます．

INDEX

GOODSMILERACING & Studie with TeamUKYO とは

レーシングミク イラスト、ポスター

個人スポンサー特典グッズ

個人スポンサー数

モデルカー（2011年モデルの予告あり）

GOODSMILERACING & Studie with TeamUKYO とは

GOODSMILERACING は、「ファンと共に走るレーシングチーム」というコンセプトで、2011年SUPER GT のGT300 クラスへ参戦致しています．
何と今年は 片山右京氏がサポーティングディレクターとして参加され、さらに可夢偉選手も応援しています．

参戦マシーンは、2009年が BMW E85 Z4 で、2010年が Porsche でしたが、2011年は再び BMW Z4 に戻りました．
このマシーンは 2010年型、つまり E89 Z4 で、BMW のワークスチームである Schubert Motorsport が製作し、2011年1月のドバイ24時間耐久レースで総合優勝したそのもので、ヨーロッパ FIA-GT3 規格の車両です．

エンジンはV8 4.4L、スプリングはアイバッハ製で3種類のレート設定が可能、ダンパーはオーリンズ製で 4way 式です．
消火器は FIA-GT 規則によりドライバーズシートの後ろに置かれ、通常の赤ではなく緑です．

下記にチームの概要を記載します（敬称略）．

レーシングミク イラスト、ポスター

村上ゆいち氏が優勝記念に書き下ろしたイラストと AUTO SPORT 2011 No.1319 12/1 特別付録 チャンピオン獲得記念ポスターです．
イラスト ©村上ゆいち ©CRYPTON FUTURE MEDIA, INC

2011.06.19 第1回優勝記念  Sepang	2011.09.11 第2回優勝記念  Fuji	2011.10.16 第8戦 応援イラスト	2011.10.31 第3回優勝記念  Fuji
2011.11.21 FUJI SPRINT CUP 優勝記念		AUTO SPORT 2011 チャンピオン獲得記念ポスター

個人スポンサー特典グッズ

個人スポンサーの特典グッズは申し込んだ種類によりますが、メンバーズカードとチケットホルダーは共通です．

10月末になってようやくねんどろいどミクが届いたので、早速製作に取り掛かりました．
製作と行ってもBMW Z4 だけが未完成で、真っ白なボディに付属のディカールを貼る必要があります．
たかがそれだけなのですが、ボディーの曲面とちょうどいい大きさに合わせてデカールを貼っていくのは、骨が折れます．
さらに、BMW のマークは付属されていないので、それではということで、BMW マークのデカールは作り置きしておいたものを用い、モデルカーの仕上げと同じクオリティで完成させることにしました．
最後にクリアーを吹き付け、研ぎ出しているので、写真では分かり辛いですが、Z4 はツルツルのピカピカです．

ねんどろいど レーシングミク 2011ver.	パラソルを差しているレーシングミク
個人スポンサーの証となるメンバーズカード	カードホルダーを首から部下げるためのネックストラップ
個人スポンサーロゴ ラバーキーホルダー（表）	個人スポンサーロゴ ラバーキーホルダー（裏）
カードホルダー．左が表で右は裏？ 下にはメンバーズカードを入れるポケットが付きます

個人スポンサー数

BMW Z4のルーフトップに個人スポンサー数を表したステッカーを一戦ごとに貼っています．

第2戦 富士スピードウェイでは3,670人	第1戦 岡山国際では6,848人 WHは12kg
第3戦 セパンでは9,303人 WHは28kg	第4戦 菅生では何と1万人を突破して10,671人 WHは68kg
第5戦 鈴鹿では更に4,000人以上増えて15,000人を突破!!  15,092人 WHは78kg	第6戦 富士では更に1,000人ほど増えて16,000人を突破!!  16,027人 WHは90kg
第7戦 大分オートポリスではちょっと増えて 16,045人！ WHは65kg	第8戦 ツインリンクもてぎでは更に11人増え 16,056人　これが最後です！

モデルカー

2009年は BMW Z4 で参戦していたものの、Super GT にはあまり関心がなかったため、実はこのBMW Z4 の存在を知りませんでした． そこでGSR から2009年仕様のレジンキットが発売されていたので、これとデカールを購入し、2009年後期型に改造して Miku BMW Z4 を製作しました． 左の写真をクリックすると、大きな画像を見ることができます． 戻る場合はブラウザの「戻る」ボタンで戻ってください． なお、BMW Model Car Miseum では製作模様も掲載しています．

2011年10月20日に、現在レースに参戦している2011年仕様のZ4 のモデルカーが発売されると正式な予告がありました． 富士戦の優勝祝賀会で予告されたモデルがついに発売されます． モデルはセパン戦仕様でスケールは1：43 のレジン製． ルーフにはその時の個人スポンサー数である 9303 が見えます． 2009年モデルは上記のように自作しましたが、今年は自作する必要がなくなりました． ちなみに発売は2012年の2月末の予定です． さらに2回目の優勝を飾った富士戦モデルも発売される予定とか． ますます楽しみです．

新規掲載　2011.05.22
第6戦を追加　2011.09.20
Index 掲載、レーシングミクイラストを掲載、モデルカーの文章を改訂　2011.09.20
ポイント・ランキングを追加　2011.09.21
優勝記念パーティー2回目、第7戦を追加　2011.10.03
最終結果、新しいミクのイラスト、2011年のモデルカー発売の発表を掲載　2011.10.20
POLE TO WIN !! in MOTEGI & CHAMPION!! を追加　2011.10.23
シリーズチャンピオン獲得おめでとうありがとうパーティーを追加　2011.12.04
ねんどろいどレーシングミクとポスターを追加　2011.12.04