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～Meets the BMW Sauber F1 Team～
F1 日本グランプリを週末に控えた2008年10月8日、東京丸の内のBMW 本社の1階にある BMW Group Studio にて、"Lounge to Win '08 ～Meets the BMW Sauber F1 Team～" と題して BMW Sauber F1 Team のスペシャルトークショーが開催されました．
招待券がないと入場できないので、外にはかなりの人垣ができていました．
 招待状の面面 |
 招待状の裏面 |
出演者は BMW モータースポーツディレクターの Dr.Mario Theissen（マリオ・タイセン）、チームドライバーの Nick Heidfeld（ニック・ハイドフェルド） と Robert Kubica（ロバート・クビサ）．
トークショーの進行役は小倉茂徳氏で、イベントの総合司会はモデルのシェリーさんです．
場内にはBMW 通のモータージャーナリストである萩原秀輝氏の姿も見えました．
 外から見た BMW Group Studio |
 場内は招待客でいっぱい |
 スタッフと歓談中のドクター・マリオ |
 萩原秀輝氏を発見 |
 Sauber Girl ? |
午後6時過ぎ、シェリーさんの案内により小倉茂徳氏、Mario Theissen、Robert Kubica、Nick Heidfeld の順でステージに登場．
 展示されている BMW Saber F1.08 |
 まず初めに小倉氏が登場 |
 続いて Robert Kubica |
 最後に Nick Heidfeld |
小倉氏の進行により、まず初めに今期のレースを振り返っての思いや今年の F1.08 は昨年からどう進化したのか等を、２人のドライバーの話も交えながら Mario Theissen が語りました．
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続いて KERS（来年から F1 に導入されるエネルギー回生システム）を例にとって、F1 から市販車にいかに技術反映されて「駆けぬける歓び」を実現しているかをドクター・マリオが熱く語っていました．
 Kubica は身長184cm と高く、目が非常に垂れてますね |
 Nick は身長167cm と小柄で非常に親しみを感じます |
日本GPのレース展望としては、ニックがライコネンと１ポイント差なので全力を尽くしてその上に行きたいと語り、昨年は雨で富士山を見ていないので、今年はぜひ富士山を見たいし、写真を撮りたいと笑いながら言っていました．
ロバートは現在３位であるが、最大限の努力をして日本GPに臨むと話しました．
トークショーの後は３名が F1.08 のサイドに立って撮影タイムとなり、ミニ抽選会が行われ、お開きとなりました．
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F1 のテレビ中継では優勝インタビュー等以外に、なかなかドライバーの肉声を聞くことができませんが（まして、ドクター・マリオの声を聞く機会なんてほとんどありません）、間近に本人を見ながら声を聞くことができて非常にラッキーでした．
マリオはさすがドクターだけあってネイティブに近い英語で語っていました．
ニックはかなり聴きやすい英語で話していましたが、ロバートはポーランド訛りなのか、少し癖のある英語でした．
帰りにお土産をもらいました．
内容はチームのキャップ、BMW Sauber F1 Team の冊子、ポスターです．
冊子は総60ページで、チームの紹介、マシンの概要やその技術、ステアリングの装備、2008年の開催地やフラッグの紹介英語で掲載されています．
高級感ある印刷でおそらく非売品と思われますので、貴重なものでしょう．
ポスターは表裏とも印刷されていました．
 BMW Sauber F1 Team の冊子 |
 チームのキャップ |
 ポスター A面 |
 ポスター B面 |
最後に、展示してあった F1.08 の画像を何点か掲載します．
これはショー・カーなので、実際のレース仕様とは違います．
実戦ではサーキットの状況に合わせて、ウイングの角度や枚数を調整してDF（ダウンフォース）を変えたり、サスペンションを調整してハンドリングをベストなものにしています．
モーター・ショー等で展示されている場合は見るだけでしたが、ここでは手に触れることができました．
BMW Sauber のマシンのカラーは、ホワイトをベースに粒子が細かいメタリックの濃紺とアクセントのレッドの３色で構成されています．
 後ろに立っているレーシングスーツ姿は人形です |
 フロントウイング．本戦では翼端板の裏はカーボン |
 サイドポンツーンの後ろにシャークルーバーが見える |
 ノーズのアンテナ部分 |
 フロントのサスペンション構成 |
 ２段構成のサイド・ディフレクター |
 リヤ・セクション |
 サブ・フラップがかなり立った弱DF仕様？ |
 リアのサスペンション構成 |
 ステアリングのディテール |
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